Meastar go sroichfidh an margadh domhanda eitleáin $ 160 billiún faoi 2028, arna thiomáint ag méadú bliantúil 6.3% ar chláir nuachóirithe aeir agus nuachóirithe cabhlaigh a dhíríonn ar ghnóthachain éifeachtúlachta breosla 20%. Is ionann codanna beachtais, amhail lanna tuirbín agus córais hiodrálacha, agus 45% de chostais déantúsaíochta na n-aerárthaí iomlána, ag léiriú caighdeáin sábháilteachta níos déine d'aerárthaí eile mar an Airbus A321XLR agus Boeing 777x.
Dúshlán criticiúil is ea lamháltais ar leibhéal micron a bhaint amach do chomhpháirteanna innill, le monaróirí ag infheistiú $ 2.1 billiún in aghaidh na bliana i gcórais rialaithe cáilíochta atá tiomáinte ag AI chun lochtanna a laghdú faoi 18%. Ina theannta sin, tá comhdhúile éadroma cosúil le cóimhiotail tíotáiniam agus CFRP (polaiméirí carbóin-snáithín-threisithe) ag athsholáthar ábhair thraidisiúnta, ag laghdú meáchan na comhpháirte 15-20% agus ag an am céanna sláine struchtúrach a choinneáil .
Tá sainorduithe inbhuanaitheachta ag luasghéarú nuálaíochta. Éilíonn níos mó ná 60% de OEManna aeraspáis anois ar sholáthraithe modhanna táirgthe neodracha carbóin a ghlacadh faoi 2030, ag brú cótaí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus cóimhiotail alúmanaim in-athchúrsáilte . Mar shampla, tá dramhaíl ghuaiseach laghdaithe ag próisis leictreaphlandaithe do cheanglóirí agus do ghníomhaithe i 2024 amháin.
Tá slabhraí soláthair réigiúnacha ag teacht chun cinn freisin, le 65% de na monaróirí ag bunú áiseanna gar don Áise agus san Eoraip chun tacú le seachadadh díreach in am do scairdeanna coirp caol cosúil leis an COMAC C919.
